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        轴承加热安装,这几点你一定要注意!

        2021-02-25 09:15:18

        轴承的加热

        加热配合(圆柱孔轴承的安装)通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法,是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需过盈量有关。


        油浴加热

        热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃(一般,将轴承加热到比所需温度高20℃~30℃,以便于操作过程中内圈不至于过早冷却即可),不将轴承加热超过120℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后要进行轴向紧固,以防内圈与轴肩之间产生间隙。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。

        RSK轴承

        用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应用一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止轴承发生回火效应,使套圈的硬度降低。


        感应加热

        除了用油热方法进行热装以外,还可以利用电磁感应加热装置进行加热。此方法利用电磁感应原理,通电后,在电磁感应作用下,电流传到被加热体(轴承),由轴承自身的抗阻产生热。因此,电磁感应加热法相对油热方法而言有很大的优点:加热时间短、加热均匀,可定时、定温,清洁无污染,作业效率高、操作简单快捷。

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